Разбираем «Особенности законодательства в железнодорожном транспортном праве, его история»: что важно знать, как применять и на что обратить внимание.
Основное положение
При анализе законодательства о железнодорожном транспорте, необходимо выделить присущие ему особенности.
Транспортное законодательство целиком, и железнодорожное законодательство, в обрезе его части, представляется более кодифицированным блоком российского законодательства. На всех видах транспорта приняты, сохраняют свое действие транспортные кодексы и уставы, которые регулируют большое число отношений меж перевозчиками и клиентами, при этом данное законодательство непрерывно совершенствуется, динамично развивается, при учете развития экономической сферы государства. Особенно четко это прослеживается на примере развития законодательства о железнодорожных перевозках.
За период с 1920 года по настоящий момент было принято свыше восьми уставов железных дорог, и если в первом Уставе железных дорог 1920 года содержалось только 47 статей, то Устав железных дорог 1922 года включил 76 статей и наиболее подробным образом регулировал взаимные отношения грузоотправителей, грузополучателей и самой железной дороги, а Устав железных дорог 1927 года состоял из 128 статей, конкретизируя положения, заложенные в Уставе железных дорог 1922 года.
В нем наиболее подробным образом был регламентирован порядок предъявления претензий к железной дороге, отмечалось, какие конкретно документы должны прилагаться к претензии, чего не содержалось в предыдущих уставах, подробно разворачивался вопрос по поводу исковой давности.
Устав железных дорог 1964 года четким образом урегулировал взаимные отношения грузоотправителей, грузополучателей с железной дорогой. Устав включил целый ряд вопросов, не существовавших в ранее действующих уставах, к примеру, о порядке восполнения недогруза, в то же время его объем подвергся сокращению, он включил 179 статей, что достигалось за счет наиболее четких, емких, конкретизирующих формулировок.
Транспортный устав железных дорог 1998 года отражал собственным содержанием переход государства к экономике рыночного типа. Устав состоял из 148 статей, исходил из рыночных отношений, не предусматривая государственное планирование грузоперевозок. В нем устанавливалось, что грузоперевозки на железных дорогах осуществляются, согласно заявкам грузоотправителей, что свидетельствовало о расширении объема их прав.
Замечание 2
Данный устав состоял из 130 статей.
В транспортном законодательстве целиком, и в железнодорожном законодательстве, в образе его элемента, отражена особенность договоров, которые заключаются транспортными предприятиями с большим объемом клиентуры:
- ограниченная ответственность транспортных предприятий при нарушении договорных обязательств;
- и обязательное предъявление претензий к транспортным предприятиям, и т.п.
Таким образом, в законодательстве РФ до сих пор действуют учрежденные еще первоначальными кодексами и уставами правила об ограниченной ответственности транспортных предприятий перед клиентами при нарушении договорных условий. Обязательно предъявление претензии к транспортной организации в границах срока исковой давности.
В транспортном железнодорожном законодательстве, в отличие от иных подотраслей гражданского законодательства, обладают действием весомый объем императивных норм, правила которых не могут заменяться каким-то другим условием. Довольно четко это отмечается в анализе законодательства о железнодорожном транспорте, к примеру, ст. 11, 20, 120 УЖТ.
Замечание 3
Нормы конвенций в транспортной сфере обязательно применяются в процессии функционирования международного транспорта, во взаимных отношениях государств, которые заключили соответственную конвенцию.
Заключение
В статье собрано ключевое по теме «Особенности законодательства в железнодорожном транспортном праве, его история». Для более глубокого разбора используйте смежные материалы и консультации экспертов.
Частые вопросы
Что важно знать по теме «Особенности законодательства в железнодорожном транспортном праве, его история»?
В материале собраны ключевые определения и подходы по теме «Особенности законодательства в железнодорожном транспортном праве, его история». Начните с основного раздела, затем перейдите к выводам и примерам.
Какие основные положения раскрыты в статье?
Статья последовательно раскрывает тему «Особенности законодательства в железнодорожном транспортном праве, его история»: от базовых понятий до практических примеров. Используйте её как опору для подготовки.
Как использовать материал в учёбе?
Материал пригодится для подготовки к занятиям, написания работ и повторения темы «Особенности законодательства в железнодорожном транспортном праве, его история». Сохраните ключевые тезисы и примеры.
Куда обратиться, если остались вопросы?
Если после статьи остались вопросы по теме «Особенности законодательства в железнодорожном транспортном праве, его история», задайте их экспертам Учись.RU — мы поможем разобраться.