Этот материал поможет разобраться в теме «История почтовой регалии» без лишней теории и воды.

Основное положение

В истории права и истории почты идея введения почтовой регалии первоначально выдвигалась в конце 16 века, а в 17 веке она начала воплощаться в жизнь.

Первейшим из германских государей, которые учредили правительственную почту и признали за ней монопольное право, был великий курфюрст Фридрих Вильгельм в 1646 году. За ним последовали иные значимые имперские чины. Тогда же содержание почты начали рассматривать не лишь как право, но и в образе обязанности правительств.

В прошлом содержание почтовой регалии в каких-либо государствах было неодинаковым. В 1714 году в Пруссии вводилась обязанность для путешествующих в пользовании услугами почты («Postzwang»). Ещё в 1712 году такое же обязательство устанавливалось для закрытых писем, в 1715 году — для пакетов до 20 фунтов, в 1766 году — для пакетов до 40 фунтов.

Закон Пруссии от 05.06.1852 года устанавливал принудительное применение почты в целях пересылки денег, серебра, золота, драгоценных камней, пакетов до 20 фунтов и газет. Северогерманский почтовый закон от 02.11.1867 года ограничивал почтовую регалию только закрытыми письмами и политическими газетами, а пассажирскую перевозку делал при известных условиях свободной. Имперский закон от 28.10.1871 года уничтожал ограничения в сфере пассажирской перевозки.

В конце 19-го — начале 20-го века в Германии обязательная почтовая пересылка была распространена на политические газеты и закрытые письма, если газеты объявлялись чаще раза за неделю. Но частные лица не лишены права внутри местного округа в перевозке за вознаграждение предметов, подлежащих почтовой монополии. В Германии в связи с этим продолжили существовать учреждения по перевозке пакетов и городские почтовые учреждения.

В Швейцарии почта с 1848 года составила регалию союзного правительства и состояла в ведении департамента железных дорог и почт, который подчинял дирекции 11 округов. Почтовая регалия охватила все посылки весом менее пяти килограмм, а также обыкновенную пассажирскую перевозку.

В США почта, в соответствии с конституцией, представлялась регалией союзного правительства. Заведование ей сосредотачивалось в почтовом департаменте («Post Office Department»), главой которого являлся генерал-почтмейстер, входивший в состав Кабинета Президента США. Мексиканское почтовое дело, образуя регалию союзного правительства, вверялось министерству внутренних дел.

Перевозка газет, вне зависимости от их содержания, являла монополию государства в:

  • Австро-Венгрии;
  • Испании;
  • Франции;
  • Турции; и т. д.

В Люксембурге такая монополия была ограничена только политическими газетами. Государственная почтовая монополия включала перевозку деловых бумаг в Греции, Бельгии, Греции; печатных произведений — в Сальвадоре, России, Персии, Египте; товарных образцов — в Сальвадоре, Персии, Коста-Рике; денег — в России и Дании.

Замечание 1

Произведенные академиком И.И. Янжулом расчёты показали, что расходы на содержание почтовых учреждений обычно поглощают до 2/3 от валового дохода, а часто и больше, так что чистый доход от почт повсюду не является весьма значительным. В Североамериканских Соединённых Штатах почта приносила убытки, который в 1883/84 годах достиг высочайшей суммы в пять миллионов долларов.

Высокая чистая доходность почт Англии обусловлена:

  • небольшой протяженностью этого государства;
  • развитием общественного разделения труда и вызванного этим обстоятельством увеличением численности корреспондентов;
  • превосходным состоянием путей сообщения, вследствие чего пересылка корреспонденции обходилась необычайно дёшево.

В соответствии с мнением Янжула, развитие почтовой корреспонденции послужило одновременно степенью экономического развития и показателем уровня просвещения народа в данной стране. Он привел убедительные цифры по конкретным странам Европы, в которых отмечает, сколько перевозилось писем, газет и другой корреспонденции в расчётах на 1ё жителя в 80-е годы 19 века. Так, в Великобритании и Ирландии приходится шестьдесят две единицы; в Швейцарии – пятьдесят единиц; в Германии – тридцать шесть единиц; в России – три единицы. Расчеты красноречиво говорят, что, опасаясь народного просвещения, Российское правительство притормозило экономическое развитие государства и сократило доходность казны, получаемую от почты.



Определение 1



Заключение

Тема «История почтовой регалии» раскрыта в основных чертах. Если нужен более подробный разбор или помощь с работой, оставьте заявку — эксперты подскажут.

Частые вопросы

Что важно знать по теме «История почтовой регалии»?

В материале собраны ключевые определения и подходы по теме «История почтовой регалии». Начните с основного раздела, затем перейдите к выводам и примерам.

Какие основные положения раскрыты в статье?

Статья последовательно раскрывает тему «История почтовой регалии»: от базовых понятий до практических примеров. Используйте её как опору для подготовки.

Как использовать материал в учёбе?

Материал пригодится для подготовки к занятиям, написания работ и повторения темы «История почтовой регалии». Сохраните ключевые тезисы и примеры.

Куда обратиться, если остались вопросы?

Если после статьи остались вопросы по теме «История почтовой регалии», задайте их экспертам Учись.RU — мы поможем разобраться.